É a primeira vez que o Porto de Sines entra na lista dos 100 portos mais importantes do mundo e fá-lo logo para o top 20, ocupando o 17º lugar nesta lista dominada por portos chineses.
Nestes primeiros 20, Sines mostrou o maior aumento de carga de 2014 para 2015, com um crescimento de 8%, sendo que na Península Ibérica só o porto de Algeciras e Valência (Espanha) estiveram acima do porto alentejano que centra a sua atividade na passagem de carga de uns barcos para outros.
Aliás, 2015 foi mesmo o melhor ano de sempre no Porto de Sines. com uma movimentação de mais de 43,9 milhões de toneladas, tendo passado por Sines 2.187 navios, mais 9,2% que no ano anterior.
O investigador universitário Bernardo Pires de Lima defende que Portugal, e Sines em especial, tem tudo para aumentar a sua importância a nível global, pois 60% da frota europeia passa pela costa portuguesa e Sines é o único porto no mercado atlântico de contentores da Europa, além de ser o único com um terminal de GNL em Portugal. Ainda na opinião do investigador do Instituto Português de Relações Internacionais da Universidade Nova de Lisboa, estes factos podem situar Sines e Portugal na linha da frente de uma possível rota de exportação do gás de xisto americano, sendo Sines uma peça chave para Portugal se consolidar em termos económicos e geoestratégicos e fortalecer a sua posição na Europa.
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