A Infraestruturas de Portugal (IP) acabou de consignar a empreitada de modernização do troço da Linha do Sul entre Ermidas-Sado e Grândola Norte, num investimento de cerca de seis milhões de euros.
Em comunicado, citado pela Lusa, a IP anunciou que a cerimónia de assinatura do auto de consignação foi realizada quinta-feira à tarde, na sede da empresa.
A assinatura do auto de consignação é o “ato que marca o início do prazo contratual para a execução da obra”, a qual tem associado um investimento de cerca de seis milhões de euros e vai ser desenvolvida por um consórcio formado pelas empresas Tecnovia, SA e Somafel – Engenharia e Obras Ferroviárias, SA, disse a IP.
O investimento é efetuado no âmbito do programa de modernização e expansão da Rede Ferroviária Nacional Ferrovia2020 e é cofinanciado por fundos europeus ao abrigo do Programa CEF (Mecanismo Interligar a Europa).
O troço da Linha do Sul a beneficiar tem 34,6 quilómetros de extensão e os trabalhos a realizar “envolvem a modernização da superestrutura de via nas linhas intervencionadas nas estações ferroviárias de Ermidas–Sado e de Canal Caveira, com a aplicação de travessas de betão polivalentes”, indicou a empresa.
“Nas empreitadas de modernização de via que a IP tem vindo a executar são colocadas travessas polivalentes, que permitem uma rápida migração da bitola ibérica para a bitola europeia, quando for necessário no futuro”, destacou ainda o mesmo comunicado.
A empreitada contempla também “o prolongamento de linhas nas estações de Ermidas–Sado e de Canal Caveira, por forma a permitir a circulação e cruzamento de comboios de mercadorias com 750 metros de comprimento, aumentando os níveis de capacidade e operação da infraestrutura e disponibilizando aos operadores ferroviários a possibilidade de transportar maior volume de mercadorias e maior número de circulações diárias”.
Já a construção de uma nova passagem hidráulica em Canal Caveira é outra das obras previstas na empreitada, de acordo com a IP.
Note-se que o troço da Linha do Sul entre Ermidas-Sado (Santiago do Cacém) e Grândola Norte está integrado na criação do Corredor Internacional Sul e é a 2.ª fase do projeto de modernização da ligação ferroviária entre o Porto de Sines e a Linha do Sul.
Segundo a IP, a empreitada no troço entre Sines e Ermidas-Sado está “já em fase adiantada de execução”. As Linhas de Sines e do Sul inserem-se no trajeto mais curto entre o Porto de Sines e Madrid.
“Os investimentos que estão a ser realizados irão dotar estas vias de maior capacidade operacional e segurança, aumentando a eficiência e a competitividade do transporte ferroviário de mercadorias através do reforço da conexão ferroviária dos portos e das zonas industriais e urbanas localizadas no sul de Portugal, quer a Espanha, quer ao resto da Europa”, argumentou a mesma fonte.
Fotografia de infraestruturasdeportugal.pt
