Com composições com uma média de idades superior a 50 anos e com atrasos frequentes, a CP tem suprimido várias ligações que fazem o trajeto Beja/Casa Branca/Beja substituindo-as por ligações feitas em autocarros, o que está a gerar descontentamento e protestos dos passageiros, particularmente os que usam aquele meio de transporte para irem trabalhar. O problema agudizou-se o ano passado e é justificado pela CP com os problemas naquela linha, que decorrem da falta de eletrificação e limitam a utilização de automotoras "velhas, lentas e de manutenção cara". Ontem uma das automotoras avariou vinda de Lisboa e uma pediatra que vinha dar consultas ao Hospital de Beja foi forçada a atrasar por cerca de 3 horas todas as consultas.
O problema dos comboios levou em outubro passado Paulo Arsénio, presidente da Câmara de Beja, a exigir à CP a compra de novas composições "enquanto a linha não é eletrificada", e levou Pedro do Carmo, deputado do PS eleito por Beja a pedir que o Portugal 2020, negociado pelo anterior Governo PSD/CDS-PP, e que não contemplou "nenhuma resposta de requalificação da oferta ferroviária para o Baixo Alentejo", dê agora resposta a este problema.
Entretanto o ministro do Planeamento e das Infraestruturas, Pedro Marques, anunciou aquando o debate do Orçamento do Estado para 2018, que iria dar prioridade à aquisição do material circulante para as linhas do Alentejo, Oeste e Douro, permitindo a ligação direta Beja/Lisboa já em 2018, porque a eletrificação daquela linha não estaria contemplada no Plano Ferrovia 2020 e teria que ser concretizada através do Orçamento do Estado.
Ontem a CP voltou a suprimir ligações nesta linha e o movimento de cidadãos Beja Merece + aproveitou a oportunidade para anunciar publicamente que está a preparar uma ação de protesto a que chamou "Ocupar Lisboa" e que pretende levar de autocarro a população de Baixo Alentejo a Lisboa a 10 de maio para mostrar a Lisboa que o "Baixo Alentejo existe". Neste mesmo dia uma das automotoras que vinha de Lisboa avariou
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