A Infraestruturas de Portugal anunciou o lançamento de dois concursos públicos para a modernização da ligação ferroviária entre Sines e a Linha do Sul, num investimento de quase 40 milhões de euros.
Em comunicado, a empresa adiantou que estes dois concursos foram publicados em Diário da República. Um deles diz respeito a um investimento estimado em 33,6 milhões de euros para “eliminar os atuais constrangimentos de capacidade e potenciar as condições de exploração e de segurança na Linha de Sines”.
A obra a contratar contempla a modernização do atual canal ferroviário da Linha de Sines, no troço entre Ermidas Sado e Sines, englobando “trabalhos de via férrea, terraplenagem, drenagem, obras de arte correntes -passagens superiores e passagens inferiores, restabelecimentos, construção de uma nova estação técnica e modernização de estações existentes, instalações fixas de tração elétrica, infraestruturas de base para sinalização e telecomunicações”.
Está ainda prevista a substituição integral da “superestrutura de via”, uma nova “estação técnica ao km 141 e a alteração do layout da estação de São Bartolomeu da Serra” para assegurar o cruzamento de comboios de 750 metros de comprimento, e a otimização das condições de exploração.
De acordo com a Infraestruturas de Portugal, serão também suprimidas as passagens de nível da Abela (na Estrada Nacional 390) e da subestação de Santiago do Cacém (Estrada Nacional 121), com a construção de “obras de arte correntes e restabelecimentos”.
Adicionalmente, foi também publicado em Diário da República a contratação dos serviços de fiscalização, coordenação de segurança em obra e gestão técnica das empreitadas de modernização da ligação ferroviária entre Sines e a Linha do Sul, no valor de seis milhões de euros. Esta contratação é complementar para a realização de serviços de acompanhamento, “imprescindíveis para garantir a boa execução dos trabalhos desenvolvidos na empreitada de modernização”, adiantou a empresa.
A Infraestruturas de Portugal aponta que o projeto global da “Ligação ferroviária Sines-Elvas”, inserido no “Corredor Atlântico das Redes Transeuropeias de Transportes”, visa modernizar a infraestrutura ferroviária existente, sendo que, após a construção do troço Évora-Elvas, se pretende estabelecer uma ligação direta entre Sines e Badajoz em oposição ao trajeto atual.
