A Agência do Ambiente deu luz verde, embora com condicionantes aos projetos de ampliação do terminal XXI, o terminal de contentores do porto de Sines, gerido pela PSA, de Singapura, assim como para um novo terminal de contentores, o Vasco da Gama, no porto alentejano. Este último vai ser concessionado após um concurso público internacional, tendo já diversos grupos chineses manifestado o seu interesse.
O Terminal XXI do Porto de Sines superou os números de 2017 em 2018, em matéria de carga contentorizada, valendo já 58% da carga movimentada em todos os portos do país.
Estes investimentos em Sines, que rondam os 1.140 milhões de euros, pretendem duplicar a capacidade daquele porto em movimentar contentores.
Imagem de capa de Tom Fisk
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