Saúde

O serviço de transporte ferroviário da Medway que arrancou em abril do ano passado, com o objectivo de fazer uma ligação ferroviária entre Sevilha e o Porto de Sines, passa agora para uma rotação diária (seis vezes por semana), segundo aquela empresa, tudo para dar resposta à procura.

Em declarações à Revista Cargo, Carlos Vasconcelos, presidente do Conselho de Administração da Medway, "A procura verificada por este serviço – que era feito três vezes por semana – fez com que a empresa tivesse a necessidade de avançar para uma solução de rotação diária" desde dia 8 de abril.

Atrasos, falta de condições, supressão de comboios e devolução de dinheiro lideram as reclamações dos passageiros da CP no Portal da Queixa. Esta realidade é bem conhecida dos alentejanos, particularmente os de Beja, cuja degradação do transporte ferroviário é tão evidente que mal se compreende porque não é resolvida.

A espanhola Migasa, uma das maiores empresas mundiais de produção de azeite, tem a operar em Monforte, distrito de Portalegre, um lagar de grandes dimensões, com um investimento na ordem dos 10 milhões de euros.

A empresa de Sevilha construiu o lagar de azeite na herdade das Tapadas, num prédio do município, vendido à empresa espanhola para aquele efeito.

Com 20 postos de trabalho lagar, o lagar conta com três lagos de secagem, processando diariamente “300 toneladas” de azeitona.

Notícia atualizada às 12h30.

Imagem de capa de sevilla.abc.es

Apenas duzentos e cinquenta quilos de hidrocarbonetos foram derramados na madrugada de ontem no porto de Sines, em contraposição às três toneladas inicialmente anunciadas. O derrame ocorreu durante uma operação de trasfega entre dois navios na área do terminal XXI e, segundo a administração dos portos de Sines e do Algarve, foram imediatamente ativados todos os meios para conter o produto.

Os trabalhos para recolha dos hidrocarbonetos estão quase concluídos, através de bombas e absorventes e o derrame está a ser investigado pela Autoridade Marítima e pelo Ministério Público.