A Câmara Municipal de Vendas Novas voltou a alertar para os constrangimentos causados pela insuficiência da oferta ferroviária na cidade, agravados desde a introdução do Passe Ferroviário Verde, em outubro de 2024.
Em comunicado, a autarquia refere que, apesar do aumento significativo da procura, os comboios Intercidades continuam a circular com a mesma capacidade de há um ano, deixando muitos passageiros sem lugar nas deslocações diárias para Lisboa e Évora.
Segundo a mesma fonte, “a utilização do Intercidades pelos nossos passageiros é uma utilização diária, pelo que é inconcebível que algum passageiro fique retido por lotação do comboio”. A situação tem comprometido a assiduidade de trabalhadores e estudantes, com consequências pessoais e profissionais.
O município lembra que tem insistido junto do Ministério das Infraestruturas e da CP na necessidade de reforçar o serviço com uma terceira carruagem, mas até ao momento não obteve qualquer resposta formal.
Em ofícios enviados a 12 de novembro de 2024 e 9 de julho de 2025, e num e-mail de 5 de maio, a autarquia sublinhou que “a lotação dos comboios é um grave entrave para quem, diariamente, utiliza este meio de transporte para se deslocar para o trabalho, e que em muitos casos pode não ter meios alternativos de deslocação”.
Face ao silêncio, o presidente da câmara, Valentino Salgado Cunha, admite recorrer ao humor para chamar a atenção: enviar ao Ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, um convite acompanhado de um vale de 20 bifanas para visitar Vendas Novas com o seu gabinete. A condição? Conseguir marcar lugar com o seu passe num dos comboios mais concorridos — o das 7:30 para Lisboa ou o das 18:00 no regresso.
A autarquia reforça que o Intercidades é o único serviço ferroviário disponível em Vendas Novas e que tem um papel pendular essencial para a população. O município exige medidas urgentes para garantir o acesso equitativo ao transporte público e evitar que os limites administrativos se tornem barreiras ao progresso.
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