Com uns a mostrarem-se a favor, e outros a serem menos recetivos, a linha Caia – Sines pode mesmo não passar de uma linha exclusiva de transporte de mercadorias, como alguns responsáveis sempre afirmaram, e apesar do desejo dos autarcas alentejanos em que fosse algo mais.
Segundo informações veiculadas por vários órgãos de informação, a falta de investimento do lado espanhol – a linha termina a cerca de seis quilómetros do território Português – nesta linha fez o Tribunal de Contas Europeu (TCE) considerar um “falhanço” a ligação ferroviária de alta prestação planeada entre Lisboa e Madrid.
No entanto, a linha de mercadorias será uma realidade e sua importância para Portugal e para a união Europeia mantêm-se inalteradae cumprirá os padrões de desempenho de infraestrutura ferroviária principal da Rede Transeuropeia de Transportes.
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Fotografia de João Cunha em trainmaniac.portugalferroviario.net
