Política Nacional

O Núcleo Empresarial da Região de Portalegre e a Autoridade de Gestão do Programa Operacional Regional do Alentejo promovem este mês uma sessão de divulgação do " Sistema de Incentivos à Inovação Produtiva e ao Empreendedorismo Qualificado", abrangendo todo o território NUTIII. A sessão decorre no próximo dia 21, às 11h00, na sede do NERPOR-AE e é aberta ao público.

O encontro conta com as participações do Turismo de Portugal, do IAPMEI e do Alentejo 2020.

As promessas de linhas ferroviárias de alta velocidade a passar por Évora mereceram o entusiasmo da autarquia (PS), empresários e da população. Estávamos em 2007 e a aquela cidade alentejana contava então ser a única cidade a fazer paragem ao TGV que ligaria Lisboa a Madrid. A estação, que mereceu lançamento de primeira-pedra, iria ser construída junto ao nó da auto-estrada A6, próximo de Azaruja, a cerca de uma dezena de quilómetros da cidade.

Campo Maior vai ter uma variante à estrada Nacional 371 e os acessos à vila norte-alentejana vão ser melhorados num investimento de 5 milhões de euros.

Os objetivos desta variante prendem-se com o facilitar do acesso à fronteira do Retiro e cuja estrada liga a Badajoz - contribuindo para a melhoria da circulação de pessoas e bens entre Portugal e Espanha - e também diminuir o volume de tráfego rodoviário dentro de Campo Maior.

A 8 de fevereiro de 2002 eram encerradas as comportas da Barragem de Alqueva, dando-se início ao enchimento do maior lago artificial da europa, quase 3 décadas depois de ser ter dado início no país à discussão sobre a sua necessidade. António Guterres, na altura Primeiro-Ministro e quem deu a ordem simbólica de encerramento das comportas, defendeu na cerimónia que Alqueva era "um compromisso de solidariedade com o Alentejo".