Sines

O concurso para construção de novo terminal no Porto de Sines arranca hoje, terça-feira, dia 15 de outubro. O novo terminal que recebe o nome de Vasco da Gama vai ter uma “capacidade de movimentação anual de 3,5 milhões de TEU e um cais com um comprimento de 1.375 m com 3 posições de acostagem simultânea dos maiores navios do mundo (400 m comprimento, 60 m boca e capacidade 24.000 TEU). Terá uma área de terrapleno de 46 hectares, 15 pórticos de cais e fundos de -17,5 m ZH”, de acordo com o governo.

Foi proposto o estabelecimento de um prazo limite para finalizar a negociação entre estivadores e a concessionária do Terminal XXI, no Porto de Sines, que termina no dia 26 de Agosto, segundo comunicado do Sindicato XXI. A greve decretada pelo Sindicato XXI, no terminal de contentores de Sines, foi levantado pela própria organização sindical a partir da meia noite deste domingo. Os estivadores lutam contra a "precariedade e a desqualificação numa profissão submetida a condições de trabalho particularmente duras e perigosas".

O Governo aprovou ontem, em reunião do Conselho de Ministros, os diplomas que estabelecem as bases da concessão do novo Terminal Vasco da Gama e a ampliação do atual Terminal XXI do Porto de Sines.

O Terminal XXI, o único terminal de contentores atualmente existente no Porto de Sines, neste momento, segundo um comunicado do governo, já opera acima da capacidade teórica e por essa razão não tem sido possível captar novas linhas, que manifestaram interesse, mas face à falta de capacidade divergiram para outros portos internacionais.

O Porto de Sines ocupa a vigésima posição no ranking dos maiores portos da União Europeia (UE) em termos de peso bruto de mercadorias movimentadas. Segundo a Revista Cargo, especializada na área, os dados compilados pelo Eurostat dão conta que o porto alentejano movimentou 46,473 milhões de toneladas em 2017, entrando no top-20 de um ranking liderado pelos portos Roterdão (Holanda), de Antuérpia (Bélgica) e Hamburgo (Alemanha).