PSA Sines

A chegada de dois novos mega pórticos de cais Ship-to-Shore (STS) à PSA Sines marca um avanço significativo para o porto. Esses pórticos, que se somarão aos já existentes, permitirão à empresa operar os maiores navios porta-contentores atualmente em operação na Península Ibérica. A chegada do equipamento é parte de um plano de expansão mais amplo, visando aumentar a capacidade de movimentação de contentores de 2,3 para 2,7 milhões de TEUs (Twenty-foot Equivalent Units).

A PSA Sines lançou o concurso para a expansão do Terminal XXI no Porto de Sines, num investimento de 16,5 milhões de euros que irá permitir aumentar a capacidade de movimentação de contentores.

De acordo com a Lusa, a Administração do Porto de Sines (APS) adiantou em comunicado que a fase de ampliação do Terminal de Contentores, a cargo da concessionária PSA Sines, “compreende a construção de mais 204 metros de cais” para “dotar o terminal de um cais corrido com 1.150 metros até ao final de 2021, representando um investimento de 16,5 milhões de euros”.

A PSA Sines, empresa que explora o Terminal XXI do Porto de Sines, acaba de receber quaro novas gruas de última geração, que deveráo estar operacionais no início do próximo ano, após uma fase de testes.

As gruas RTG "E-One", são híbridas, isto é, têm uma combinação entre a tecnologia diesel e a eléctrica, com consumo de combustível optimizado e baixa emissão de dióxido de carbono.

Já está constituída comissão para a renegociação do contrato de concessão do Terminal XXI no Porto de Sines, que foi feita através da publicação do Despacho n.º 8502/2018 no Diário da República.

Com esta publicação pode dar-se início à renegociação do contrato de concessão do Terminal XXI entre a PSA Sines — Terminais de Contentores, S. A. e a APS — Administração do Porto de Sines, S. A, conforme avança a Revista Cargo.