Galp

O Bloco de Esquerda (BE) alertou para os “impactos irreversíveis” que o parque eólico promovido pela Galp no litoral alentejano poderá causar no território e pediu esclarecimentos ao Governo sobre a viabilidade ambiental do projeto.

De acordo com a agência Lusa, o partido entregou, a 14 de janeiro, um requerimento na Assembleia da República dirigido ao Ministério do Ambiente e da Energia (MAEN), questionando vários aspetos do projeto, cuja fase de estudo prévio esteve recentemente em consulta pública.

A diretora-geral da CALB Europe – China Aviation Lithium Battery, Sherry Wei, afirmou que a escolha de Sines para a instalação da nova fábrica de baterias de lítio resulta de uma decisão estratégica, justificada pela proximidade aos principais mercados europeus e pela ligação direta ao Porto de Sines. A unidade, atualmente em construção na Zona Industrial e Logística de Sines (ZILS), representa um investimento de cerca de dois mil milhões de euros e deverá criar 1.800 postos de trabalho diretos.

A Galp vai investir 650 milhões de euros nas novas unidades de hidrogénio verde e biocombustíveis em Sines, incluindo combustível sustentável para aviação (SAF), que deverão entrar em produção em meados de 2026.

Em declarações à agência Lusa, Sérgio Machado, diretor de hidrogénio verde e biocombustíveis da Galp, afirmou que, “no caso do HVO [instalação industrial para produzir biocombustíveis], a construção iniciou-se ainda em finais de 2023, em abril de 2024 iniciámos a construção da unidade de hidrogénio verde e a expetativa é ter as duas em operação em meados de 2026”.

O Porto de Sines recebeu três reatores que serão parte integrante da nova unidade de produção de biocombustíveis avançados da Galp, prevista para entrar em operação em 2026. Este projeto, pioneiro na Europa, está associado a uma transformação significativa na refinaria de Sines, incorporando também uma unidade de produção de hidrogénio verde em escala industrial.